Просмотр

У вас нет разрешения на действие «исправление этой страницы» по следующей причине:

Вы можете просмотреть и скопировать исходный текст этой страницы:

Кадыкова М. Персоналии: Гурдус А.О., Дубенский Е.Н., Макаров Д.А., Мариничев А., Разуван С.И. Организации: Айни, Альфа-Страхование, Военно-страховая компания (ВСК), Двадцать первый век, ЖАСО, РЕСО-Гарантия, Рос-госстрах-Столица, РОСНО, Русский мир, Согласие, Спасские ворота, ЭРГО Русь <br> Российские страховщики долго добивались вхождения в систему «Зеленая карта». Но едва это случилось, стало ясно: в ближайшее время европейское ОСАГО станет обременительным бизнесом. Россия стала 45-й страной — участницей международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта». Сегодня эта система объединяет все европейские государства, а также Израиль, Марокко, Тунис, Иран. Основной ее смысл — обеспечить имущественные интересы пострадавших в ДТП по вине иностранных водителей. Валюта ОСАГО Если раньше российские автомобилисты приобретали полисы «Зеленая карта» иностранных компаний у их российских коллег, то с Нового года появился отечественный продукт. Сегодня им располагают 12 операторов, хотя изначально примкнуть к системе собирались 23 страховщика. Передумать заставил некстати нагрянувший кризис. Участие в «Зеленой карте» сопряжено с вмененной финансовой нагрузкой. Компании следует оплатить 500 тыс. евро в качестве гарантийного взноса и предоставить банковскую гарантию на 11 млн евро. Кроме того, должен заключаться договор перестрахования по рискам свыше 200 тыс. евро. «Расходы страховщиков по вступлению в «Зеленую карту» довольно внушительные, тем не менее, финансовая устойчивость именно крупных игроков, участвующих в проекте, вряд ли может подвергаться сомнению», — уверен заместитель начальника отдела внедрения страховых продуктов компании «Согласие» Алексей Мариничев. Но если уж специалист одного из ведущих российских операторов говорит о внушительности перечисленных выше обеспечительных мер, то возникает вопрос, чем же тогда живут почти 800 менее крупных страховых структур. Руководитель управления методологии обязательных видов страхования компании «Альфа-Страхование» Денис Макаров допускает, что «не все, кто вступил в «Зеленую карту», правильно рассчитали свои силы или рентабельность проекта. Поэтому для некоторых из них этот шаг может оказаться очень серьезным испытанием. Думаю, к 2010-2011 годам будет уже понятно, кто останется на рынке». Главный риск — девальвация — уже дает о себе знать. «Зеленая карта по премии, как и обычное ОСАГО, зафиксирована в рублях, а выплаты — в евро. При росте единой валюты против российской, бизнес быстро становится убыточным», — комментируют в компании «ЭРГО Русь». Тарифы по «Зеленой карте» Минфин утвердил в конце прошлого года. Стоимость самого короткого 15-дневного полиса для легкового автомобиля составляет 1288 рублей (тариф единый для всех стран за исключением Украины, Белоруссии и Молдавии, для которых страховка стоит 440 рублей). По словам директора российского бюро «Зеленая карта» Сергея Разувана, в случае серьезных курсовых изменений тарифы в конце 2009 года будут пересматриваться. Не поздновато ли будет? Всего за два месяца рубль относительно евро ослаб на 20%. Кстати, согласно декабрьским расчетам специалистов, возможный уровень убыточности по операциям в системе «Зеленая карта» в первый год может достигнуть 70% при объеме сборов 20 млн евро. Теперь этот прогноз выглядит оптимистичным. Убыткам нет предела Урегулирование по страховым случаям в рамках «Зеленой карты» происходит по правилам страны, на территории которой произошло ДТП. Между тем в Западной Европе лимиты по возмещению ущерба намного выше, чем в России, а кое-где, например в Финляндии и Франции, в части жизни и здоровья и вовсе отсутствуют. «В Европе главная ценность — жизнь человека, а не «железо», поэтому по личностному ущербу выплаты могут достигать нескольких миллионов евро. В моей практике был убыток, когда застрахованный по «Зеленой карте» грузовик совершил ДТП в туннеле. Были жертвы, перекрытым оказался проезд, ущерб составил 8 млн евро», — рассказывает первый заместитель гендиректора «ЭРГО Русь» Евгений Дубенский. «Вступление в «Зеленую карту» оказалось не очень своевременным, но процесс этот длительный, был начат давно и остановить его в одночасье непросто», — резюмирует директор центра андеррайтинга и управления продуктами для физических лиц и малого бизнеса «РОСНО» Александр Гурдус. На «Зеленую карту» «подписались» <br> {| height="313" width="706" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" |- | rowspan="2" | &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Название&nbsp;компании<br> | colspan="2" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Общие<br> |- | &nbsp;Сборы по итогам 9 месяцев 2008 года, млн руб. | &nbsp;Выплаты по итогам 9 месяцев 2008 года, млн руб. |- | &nbsp;РЕСО-Гарантия | &nbsp;22098 | &nbsp;10868 |- | &nbsp;ВСК | &nbsp;17656 | &nbsp;7665 |- | &nbsp;РОСНО&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br> | &nbsp;17650 | &nbsp;8621 |- | &nbsp;Альфа-Страхование | &nbsp;13872 | &nbsp;5111 |- | &nbsp;РГС-Столица | &nbsp;10893 | &nbsp;3727 |- | &nbsp;Согласие | &nbsp;8796 | &nbsp;3469 |- | &nbsp;ЖАСО | &nbsp;7951 | &nbsp;3897 |- | &nbsp;Русский мир | &nbsp;5234 | &nbsp;2483 |- | &nbsp;Спасские ворота | &nbsp;4989 | &nbsp;2156 |- | &nbsp;ЭРГО Русь | &nbsp;911 | &nbsp;480 |- | &nbsp;Айни | &nbsp;274 | &nbsp;74 |- | &nbsp;Двадцать первый век | &nbsp;86 | &nbsp;12 |} <br> Финанс. № 1, 2009 г., c.49 Обзор страхового рынка 2009 г.

Возврат к странице Убыткам нет предела - январь 2009 г..