Доплата к ОСАГО - январь 2008 г.
Семенов Д. Организации: РСА
Как говорится, такое может случиться с каждым. 22 июля, теперь уже прошлого года, Владимирская область. Едва автор этих строк остановился на запрещающий сигнал светофора, как сзади раздался не обещающий ничего хорошего визг тормозов и – удар… Слава богу, никто не пострадал. Кроме железных коней. У моего автомобиля слетел с креплений задний бампер, у «догнавшего» меня ВАЗ-2114 – расколот (и весьма основательно) передний. Сотрудников ДПС долго ждать не пришлось: приехали через четверть часа, благо что пост-пикет недалеко. С оформлением справки о ДТП тоже никаких проблем: виновного установили на месте. К слову, оказалось, что с виновным мы застрахованы в одной и той же компании – той самой, которую рекламировал Ошибка! Недопустимый объект гиперссылки. Правда, он ее рекламировал в основном по КАСКО, а меня интересовало Ошибка! Недопустимый объект гиперссылки! Но все равно я был уверен в том, что «все правильно сделал», обратившись именно к этому страховщику. То, что пришлось еще раз мотаться во Владимир – не самое неприятное. В конце концов, копию протокола мне могли и по почте переслать. Вопрос только, когда? А возмещение хотелось бы получить побыстрее. Но вот все документы на руках – вперед, в офис страховщика. А кстати, где он? Оказалось, где-то на задворках автомобильного рынка в Южном порту. Сотрудники весьма вежливы: прям как в поликлинике выдают номерок – сиди, жди, пока на табло высветится твоя очередь. Сижу. Жду. И обращаю внимание на то, что номера выскакивают, мягко говоря, в странной последовательности. Но всетаки рискнул отойти, купить кофе. И, как выяснилось, прогадал: пока я кидал монетки в кофейный автомат, моя очередь прошла. Узнал же я об этом только через полтора часа, да и то случайно. Передо мной извинились, номерок снова поставили в очередь – и на этот раз он «выскочил» уже минут через 20. Вместе со страховым комиссаром вышли во двор, зафиксировали на цифровую камеру повреждения, нанесенные машине. Теперь нужно было подать за-явление о выплате компенсации. – Какова сумма ущерба, нанесенного вашей машине? – спросила меня милая девушка с бейджиком «Мари-на» на кофточке. Позвонив при ней в фирменный автосервис, я выяснил, что только стоимость запасных частей – самого бампера, накладок на него – составит 10 000 рублей, стоимость покраски – 5000 рублей, работы по снятию установке – еще четыре тысячи с лишним. В общем, «итого» вышло 19250 рублей. Честно говоря, уже это показалось странным. К сожалению, били мою машинку и раньше, однако после визита к страховщикам меня обычно направляли к независимым экспертам. Там делали калькуляцию ремонта, которую и направляли в страховую компанию. Здесь же все было иначе… – В течение трех недель деньги будут перечислены на ваш счет в Ошибка! Недопустимый объект гиперссылки, – прощебетала Мария после того как приняла у меня документы. Оставалось только ждать. Деньги пришли раньше – на 19-й день. 12930 рублей. То есть на 300 долларов меньше, чем было необходимо для ремонта. Звонок в страховую компанию принес некоторое облегчение: оказывается, в ней производится самостоятельная оценка ущерба, исходящая из среднестатистических данных станций тех-обслуживания Москвы. То есть если бы я намеревался обратиться в какой-нибудь сервис «Пупкин и Ко» при каком-нибудь ГСК, где мне предложили бы поставить бывший в употреблении бампер от разбитой или разобранной машины, покрашенный «на коленке» сервисным «Петровичем» – мне бы, скорее всего, хватило выплаченной суммы. Намекаю, что по Закону «Об ОСАГО» для автомобилей не старше пяти лет (а моей «ласточке» тогда еще и четырех не исполнилось) оценщик обязан учитывать стоимость запчастей и работ официального дилера. – Не нравится? Судитесь! – бросили на том конце трубки, после чего разговор прервался. Стоит ли говорить о том, что вскоре прервался и мой договор об ОСАГО с этой компанией? Судиться? Если честно, просто жалко времени. Тем более что моя история не единична. Это подтверждают интернет-блоги (дневники), в которых немало ссылок на подобные нюансы выплат по ОСАГО. И ведь что самое интересное – в РСА (Российском союзе авто-страховщиков) о подобной практике знают. Но… Зачем что-то предпринимать? Российскому авто-страхованию всего пять лет, авторынок страны растет взрывообразно. Ну и что, что своим отношением к клиенту страховщик его потерял? На его место придет другой, благо, что бренд раскручивают известные люди. Ну а за ремонт я доплатил сам. Сумму, на которую можно купить два полиса ОСАГО. Только вот ведь вопрос – у кого? КАК БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ? Если в вашей страховой компании стоимость ущерба определяет собственный оценщик – от его оценки лучше сразу отказаться. Вам могут предложить на выбор несколько «независимых экспертов», но, как правило, и эти компании работают со страховщиками напрямую, занижая стоимость ремонта. В этом случае можно отремонтировать автомобиль самостоятельно, а счет в судебном порядке выставить виновнику аварии – пусть платит, а потом сам разбирается со своим страховщиком. Можно сразу обратиться в суд, который должен назначить экспертизу Министерства юстиции. Еще один вариант – обратиться к действительно независимому страховщику. Правда, до того как суд примет решение – скорее всего, в вашу пользу – машину нельзя ремонтировать и, значит, пользоваться ею. А рассмотрение дела может затянуться на неопределенный срок – от нескольких месяцев до года.
Вечерняя Москва № 4, 15.01.08 г., c.5
Обзор страхового рынка 2008 г.
