На полпути к зеленой карте - январь 2008 г.
Кадыкова М.С.
Персоналии: Балакирева В.Ю., Делба Г.А., Зубрилин П.В., Разуван С.И., Скворцов В.Ю.
Организации: Альфа-Страхование, Военно-страховая компания (ВСК), Рос-госстрах, РСА, Русский мир, Согласие, Цюрих. Ритейл
В конце прошлой недели премьер-министр Виктор Зубков подписал распоряжение о присоединении России к международной системе страхования ответственности автовладельцев "Зеленая карта". По словам заместителя директора российского бюро «Зеленая карта» Российского союза авто-страховщиков (РСА) Сергея Разувана, Россия может присоединиться к системе 29 мая на заседании генеральной ассамблеи совета страховых бюро "Зеленая карта". Но стать членом этой международной системы Россия сможет не раньше 1 января 2009 года.
Система «Зеленая карта» основана в 1951 году и действует в 44 странах мира, большинство из которых — европейские. Свое название система получила по первоначальному цвету страхового полиса. «Зеленая карта» является аналогом обязательной «авто-гражданки» для людей, передвигающихся на автомобилях за границей, и наличие у водителя страхового полиса «Зеленой карты» обязательно для въезда в страны, входящие в эту систему. Российский же полис обязательной «авто-гражданки» действует только на территории России, и за границу с ним не пустят. В России международные полисы выезжающим за рубеж автомобилистам можно купить у уполномоченных брокеров и страховщиков, заключивших с иностранными компаниями агентское соглашение. Если Россия присоединится к соглашению, то полисы "Зеленая карта" смогут выпускать российские страховщики без привлечения иностранных партнеров.
Вопрос вступления России в «Зеленую карту» обсуждается уже давно. Ранее планировалось, что с 1- го января отечественные страховщики смогут начать продавать полисы российским автолюбителям для выезда за границу. Однако, как тогда объяснял ситуацию Сергей Разуван, вступление пришлось отложить в связи с тем, что Минфин не представил в срок гарантийное письмо, без которого не могла быть рассмотрена российская заявка на вступление в эту международную систему. Теперь же Минфин уже направил в штаб-квартиру совета бюро в Брюссель письмо правительства с финансовыми гарантиями вступления России в систему.
Между тем гарантии государства-участника, в том числе и финансовые, являются основным и главным условием вступления в «Зеленую карту». Гарантиями могут служить размещенный в западноевропейском банке гарантийный депозит или предоставление банковской гарантии на эту сумму, а также перестраховочная международная программа. Размер депозита, в свою очередь, рассчитывается исходя из количества зарегистрированных транспортных средств. А по закону об обязательном страховании авто-гражданской ответственности (ОСАГО) компании, которые будут продавать полисы "Зеленая карта" должны внести в РСА 500 тысяч евро.
Осенью прошлого года комитет Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам рекомендовал принять в первом чтении законопроект, касающийся вступления России в систему. Он предусматривает внесение нескольких поправок в закон об ОСАГО. Например, в документе сформулированы финансовые требования, которые должен выполнить страховщик для получения права заниматься операциями в рамках системы международного страхования. Тарифы на полисы "Зеленая карта" будут устанавливаться РСА по согласованию с Минфином.
Business&Financial Markets (Оксана Карпова «Страховщики освоят «зеленую карту»»), с сокращениями:
В первую очередь страховые компании, пожелавшие стать участниками системы, должны, например, в западноевропейском банке (это было главным условием при вступлении России в международную систему «Зеленая карта»). Ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) говорили о готовности 13 крупнейших страховых компаний участвовать в этой системе, а объем гарантийного депозита оценивался экспертами в размере не менее €11 млн. «Наибольшим спросом „Зеленая карта, скорее всего, будет пользоваться в приграничных городах, таких как Калининград и Санкт-Петербург. Поэтому этот рынок будет больше интересен 10-20 компаниям с разветвленной филиальной сетью, имеющей доступ к потенциальным покупателям таких полисов», — полагает гендиректор компании «Цюрих. Ритейл» Гарри Делба. В противном случае не имеет смысла платить высокий взнос за выход на новый рынок, добавляет эксперт.
www.government.ru
Коммерсант (Татьяна Гришина «Зеленая карта» сдана. Россия вступает в международную систему авто-страхования»), с сокращениями:
Как рассказала „Ъ" заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева, на момент написания заметки Минфин уже исполнил указание премьера — направил соответствующее письмо в Брюссель в комиссию ООН и международное бюро «Зеленой карты». По словам заместителя директора российского бюро «Зеленая карта» РСА Сергея Разувана, вступление в международное соглашение подразумевает признание России территорией действия иностранных «зеленых карт». Другими словами, иностранным автомобилистам при въезде в РФ не потребуется покупка российского полиса ОСАГО, который им необходим сейчас. Одновременно российские страховщики получают право выпускать собственные «зеленые карты». Согласно последним поправкам к закону об ОСАГО, подписанным президентом в декабре 2007 года, для вступления в бюро «Зеленая карта» страховщикам необходимо внести в фонд РСА единовременный взнос в размере евро 500 тыс. в качестве гарантии исполнения своих обязательств. «Пока такое желание изъявили 23 страховщика», — заявил „Ъ" господин Разуван. Это известные игроки на рынке — «Альфа-Страхование», Страховой дом ВСК, «Рос-госстрах», «Русский мир», «Согласие» и др. Тарифы и правила страхования по «иностранной авто-гражданке» будет устанавливать РСА. «Принципиальных изменений по стоимости „зеленых карт" ждать не стоит, — говорит господин Разуван, — суть риска не меняется, меняется лишь страховщик-с иностранного на российского». В настоящее время средняя цена «зеленой карты» для легкового автомобиля на 15 дней во все страны ЕС составляет порядка Е30, для грузового на год в ЕС-6600-800.
Работа над тарифами в РСА уже началась, и, по словам сотрудников союза, о конкретике по стоимости полиса можно будет говорить уже через три месяца. Готовые тарифы должен будет согласовать Минфин. По оценкам самих страховщиков, присоединение РФ к «Зеленой карте» принесет им рынок сборов евро 20-50 млн в год. Однако особой прибыли от этого вида бизнеса компании не ждут — лимиты ответственности по ОСАГО за рубежом превышают российские 400 тыс. руб. «Мы ожидаем, что рентабельность по этому виду составит 5-15%»,— говорит глава компании «Русский мир» Павел Зубрилин. Столько, по его словам, останется у страховщика от сборов после выплаты всех убытков и расходов на ведение дела. «Гарантийного фонда РСА должно хватить на случай банкротства страховщиков», — считает он. «На первом этапе все риски надо будет серьезно перестраховывать, — говорит глава «Альфа-Страхования» Владимир Скворцов, — но убытки в этом виде не должны быть катастрофическими».
По словам Сергея Разувана, уже 28 марта на заседании управляющего комитета совета международного бюро «Зеленая карта» вопрос о присоединении РФ к соглашению будет рекомендован к вынесению на генеральную ассамблею ООН 29 мая. «Если все пройдет гладко, РФ присоединится к „Зеленой карте" уже 1- го января 2009 года», — предполагают в союзе.
Газета № 52, 24.03.08 г., c.18 Business&Financial Markets № 51, 24.03.08 г., c.10 Ведомости № 52, 24.03.08 г., c.Б6 Коммерсант № 47/П, 24.03.08 г., c.14 Деловой Петербург, 24.03.08 г. Время новостей № 48, 24.03.08 г., c.7 Московский комсомолец, 25.03.08 г.
Обзор страхового рынка 2008 г.
