16 августа 2009 года при подготовке к авиасалону «МАКС-2009» в воздухе столкнулись и разбились два истребителя Су-27. Один из пилотов погиб. Горящие обломки одного из самолетов разрушили два частных дома, причем пострадали пятеро жителей. Одна из пострадавших впоследствии скончалась в больнице.

Происшествие

16 августа 2009 года, в День военно-воздушного флота России, при проведении генеральной репетиции авиакосмического салона «МАКС-2009» в городе Жуковском раменского района Московской области столкнулись и разбились два истребителя Су-27 элитной пилотажной группы «Русские витязи». Около 13 часов пять Су-27 «Витязей», отработав свою программу, пошли на юг, в сторону Бронниц, рассчитывая с правым разворотом уходить домой, на Кубинку. Перед облаками группа разделилась: ведущий пилот группы полковник Игорь Ткаченко, управлявший Су-27 «спарка», и ведомый им истребитель поднырнули под облака, а три других машины, наоборот, взмыли вверх. Однако один из трех истребителей, уходивших над облаками, вдруг начал пикировать вниз и влево, идя наперерез машине И.Ткаченко. Из облачности вынырнули все пять машин, но полет двух из них, как утверждают многочисленные свидетели, был уже неконтролируемым.
Замкомандира «Русских витязей» Виталий Мельник, который и протаранил ведущий истребитель, направил свою машину с горящим двигателем в поле, расположенное за деревней Каменное Тяжино. Сам В.Мельник катапультировался и повис на дереве, зацепившись за него стропами парашюта.

Самолет Ткаченко упал на садовое товарищество «Сосны-2» возле деревни Захариха. Машина попала в пустой строящийся дом. При этом загорелись три соседних деревянных дома, одно здание было повреждено. Пятеро дачников, попытавшихся спасти свое имущество, получили ожоги и попали в больницу. Одна из дачниц, 51-летняя москвичка Ольга Елизарова, получила ожоги 82% тела и впоследствии скончалась.

В «спарке» находились два летчика: за штурвалом был командир 237-го центра показа авиатехники ВВС России в Кубинке полковник Игорь Ткаченко, а помогал ему штурман центра, тоже полковник, Игорь Куриленко. Штурмана нашли неподалеку от места катастрофы – он катапультировался и приземлился в поле. И.Ткаченко не был виден с воздуха потому, что рядом с ним, в отличие от других летчиков, не было красно-белого парашютного полотнища. Его парашют так и остался в кресле-катапульте, а зеленый гирокостюм летчика сливался с окружающим ландшафтом. Труп командира случайно обнаружили местные жители, позвонившие затем в милицию.

Страховка

«Росгосстрах» в 2009 году являлся официальным страховщиком министерства обороны РФ и в рамках государственного контракта оказывал услуги по обязательному государственному страхованию жизни и здоровья военнослужащих Вооруженных Сил России и граждан, призванных на военные сборы. Таким образом, все летчики – участники аварии были застрахованы в «Росгосстрахе» от несчастного случая. Согласно законодательству, за гибель летчика должно быть выплачено единовременное пособие в размере 120 тыс. руб. и 25 окладов каждому члену семьи. В случае установления инвалидности другим летчикам вследствие полученных травм – от 25 до 75 окладов в зависимости от группы инвалидности.  

Официальным страховщиком авиасалона «МАКС-2009» выступала страховая группа «Авикос-Афес». Организаторы авиасалона страховали свою ответственность перед третьими лицами в страховой компании «Авикос» на сумму 1 млрд руб. на период с 7 по 30 августа 2009 года. Согласно договору, была застрахована ответственность устроителей МАКСа перед посетителями, участниками, членами официальных делегаций в случае причинения вреда жизни и здоровью. Однако, по условиям страхования, этот вред мог быть причинен «вследствие пожара, взрыва, воздействия воды и иных химических или биологических веществ, механических повреждений при использовании оборудования и средств наземного транспорта, применения пиротехники и иллюминации, скрытых изъянов площадок, оборудования и инвентаря, неисправной работы вентиляционных систем, а также пищевых отравлений». В полисе среди страховых событий не упоминалось падение самолетов на дома граждан, и страховая компания сразу после аварии заявила, что «происшедшее 16 августа к страховым событиям не относится». Авиационная ответственность, по словам экспертов, всегда страхуется отдельно, и в данном договоре риски падения самолетов и их обломков числились в ряду исключений.  

Выплаты

«Росгосстрах» выплатил семье командира пилотажной группы «Русские витязи» полковника Игоря Ткаченко, погибшего в авиакатастрофе под Жуковским, страховку (25 окладов погибшего на каждого из пяти членов семьи) и единовременное пособие (120 окладов). Сумма выплат не раскрывается. Также 300 тыс. рублей семье полковника выделили власти Московской области.  

Командование Военно-воздушных сил России 24 августа 2009 года объявило нидерландскую юридическую компанию CMS International B.V. уполномоченной для рассмотрения претензий, связанных с крушением самолетов Су-27. Юристы CMS International B.V. оказывали свои услуги российским военным не в результате конкурса, как того требует закон, – формальным заказчиком услуг юристов выступало не государство, а страховая компания «Авикос».  

В декабре Илья Кабачник, руководитель страховой компании «Авикос», заявил о готовности выплатить компенсацию родственникам трагически погибшей Ольги Елизаровой. Страховщик соглашался платить и за разрушение коттеджа, и за смерть. Права пострадавших в результате инцидента с «Русскими витязями» отстаивал адвокат Игорь Трунов.