Полисы КАСКО принесли компании убытки - январь 2008 г.

Кадушин А.

Персоналии: Григорьев А.В., Ефремов С.И., Попов Д.В., Самиев П.А., Чопра Х.

Организации: Ингосстрах, РОСНО, Цюрих. Ритейл

Авто-страхование принесло РОСНО $40 млн убытка в прошлом году. Впрочем, компании удалось с лихвой компенсировать его за счет других сегментов. Страховщики, портфель которых не диверсифицирован, в результате резкого скачка убыточности по авто-страхованию будут вынуждены покинуть рынок, отмечают его участники.

Вчера первый заместитель гендиректора РОСНО Дмитрий Попов заявил, что по предварительным итогам 2007 года страховщик понес убытки по авто-страхованию в размере $40 млн. В основном, по его словам, потери были по полисам Каско машин, купленных в кредит. «В Европе, например, по таким полисам статистика, наоборот, положительная», — отмечает Попов, добавляя, что хотя аудит отчетности РОСНО еще не закончен, убытки по авто-страхованию компании удалось компенсировать за счет других видов. В результате до налоговая прибыль РОСНО составит около $20 млн.

В прошлом году сборы РОСНО практически достигли $1 млрд (против $786,2 млн годом ранее), 43% из которых, уточняют в компании, пришлось на авто-страхование. Вы платы страховщика превысили $418 млн, половина этих средств пришлась на имущественные договоры, в которые входит и Каско. Впрочем, Попов утверждает, что убытки по авто-страхованию не стали неожиданными для РОСНО. «Компания активно наращивала портфель, в том числе и за счет авто-кредитов, понимая, что первый год в этом сегменте обычно убыточен», — комментирует он.

В 2006 году сборы РОСНО по авто-страхованию увеличились почти вдвое и составили 42% портфеля компании. Теперь для повышения рентабельности бизнеса компания скорректировала стратегию, объясняет Попов: она сделает акцент на корпоративных клиентах. «Возможно, доля авто-страхования за счет прироста портфелей по другим видам несколько сократится, но мы намерены удержать свою часть рынка», — отмечает он. В прошлом году о высокой убыточности страхования Каско по кредитным автомобилям сообщал и «Ингосстрах» — по итогам 2006 года она составила 150%. «Мы изменили подход к сотрудничеству с банками, что позволило нам закончить прошлый год с прибылью и по авто-страхованию (до налоговая прибыль страховщика по итогам 2007 года превысила $130 млн)»,— заявляет гендиректор «Ингосстраха» Александр Григорьев. По его словам, низкие тарифы и высокие комиссии по каско на фоне замедления роста розничного рынка страхования и нестабильности на фондовых площадках приведут к тому, что резкий скачок убыточности по авто-страхованию коснется всех страховщиков, активно наращивавших портфель в прошлом. При этом, убежден Григорьев, если компании с диверсифицированными портфелями смогут компенсировать убытки за счет прибыли по другим видам страхования, то специализирующиеся только на авто-страховании будут вынуждены уйти с рынка.

www.rosno.ru

RBC daily (Юрий Нехайчук «Тяжелый авто-портфель РОСНО. Сократил прибыль компании»), с сокращениями: Как рассказал вчера генеральный директор РОСНО Ханнес Чопра, несмотря на то что прибыль компании за прошлый год составляет около 20 млн долл. (по МСФО до аудита), работа в сегменте авто-страхования принесла страховщику убыток порядка 40 млн долл. В этом году РОСНО намерено сделать данное направление как минимум безубыточным и сосредоточить свою деятельность на отдельных прибыльных сегментах в авто-Каско.

По словам Ханнеса Чопры, прошедший год для РОСНО был удачным: объем премии по страхованию иному, чем страхование жизни, вырос на 27%, при этом доля ДМС в портфеле составила 26%, страхования имущества (без авто-Каско) — 21%, авто-страхования (ОСАГО и авто-Каско) — 43%. Несмотря на ситуацию в сегменте авто-страхования, РОСНО заканчивает год с прибылью на уровне 20 млн долл. благодаря отличной работе по иным видам, отметил Ханнес Чопра.

По словам Дмитрия Попова, в связи со сложившейся ситуацией для получения прибыли РОСНО наметило несколько приоритетных направлений: развитие авто-каско для юридических лиц (кроме общественного транспорта и такси) и предоставление Каско преимущественно водителям с опытом. «Мы рассчитываем сократить долю авто-страхования в портфеле компании с 43 до 38-39%, при этом рост премии по данным видам страхования должен будет вырасти за год на 20%, а в целом по компании — на 25%», — говорит г-н Попов.

По мнению исполнительного вице-президента СК «Цюрих. Ритейл» Сергея Ефремова, сейчас страховщикам очень сложно собрать безубыточный авто-портфель только за счет сегментации: «Происходит это, оттого что большая часть спроса на автомобили приходится на сегмент до 20 тыс. долл., а приобретаются они молодежью, которая не имеет должного опыта». По мнению директора департамента рейтингов финансовых институтов «Эксперта РА» Павла Самиева, «проблему убыточных рисков можно решить путем установки разного уровня комиссии на определенные марки и модели автомобилей, а также для водителей с разным уровнем опыта».

Ведомости («Попало ли «РОСНО» (Вектор)):

«РОСНО» поплатилась за то, что в прошлом году активно страховала по КАСКО новые машины, купленные в кредит: КАСКО и ОСАГО стали основными составляющими убытка по авто-страхованию по МСФО в 2007 г. — около $40 млн, признался вчера первый заместитель гендиректора «РОСНО» Дмитрий Попов. Прибыль по другим видам бизнеса перекрыла эту цифру, и «РОСНО» смогла заработать $20 млн. На высокую убыточность кредитного авто-страхования жаловался и гендиректор «Ингосстраха» Александр Григорьев. «РОСНО» активно наращивала портфель по страхованию авто-кредитов, понимая, что первый год бурного роста будет убыточным. В 2008 г. компания планирует сегментировать портфель, отказаться от опережающего роста моторного бизнеса, прежде всего в регионах, а также снизить долю авто-страхования в портфеле с 43% до 38-39%. Все это, по прогнозам Попова, с учетом роста премий по КАСКО и ОСАГО позволит «Росно» выйти по итогам 2008 г. на «близкий к нулю» результат по моторному страхованию.

Страхование купленных в кредит авто — один из локомотивов рынка, им активно занимаются все крупные компании. Готовы ли они, как «РОСНО», рассказать о результатах по авто-страхованию? Большой вопрос.

Business&Financial Markets № 54, 27.03.08 г., c.11 РБК daily № 54, 27.03.08 г., c.9 Ведомости № 55, 27.03.08 г., c.Б1

Обзор страхового рынка 2008 г.